Telegram中文群组_四缸终归位 改款如换代 卖11.98万 新福克斯真香定律

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曾几何时,福特福克斯可谓紧凑型轿车市场中的香饽饽,也是大部分消费者候选名单中的前几位。不过,如今的它,已经慢慢边缘化,其中的原因有很多、也很复杂,例如市场格局的变化,整体美系都在滑坡、自主产品对市场的冲击越来越大、以及它试探了国人最难接受的三缸底线等。

当然,对于市场格局与自主的冲击,福特并不能做太多事,但对于产品素质,它可以进行更多优化,所以此次,中期改款的福克斯,也做了相应调整,让其能够更好的顺从市场,本期视频,我们就聊聊它。

新款车型的售价区间为11.98-14.58万元,外观、内饰、动力均进行了优化,除了普通版与ST-Line版车型,还新增了S EDITION的版本。外观更加时尚,细节进行了优化,例如更大的中网尺寸、全系标配的LED头灯组、全新样式的轮毂、以及更多选择的车漆等;内饰的改变主要在于颜色搭配与换挡机构改为传统样式两方面,另外,ST-Line车型还有着专属刺绣等。而新福克斯改变最明显的就是动力部分,全系换回了四缸的1.5T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力177Ps、最大扭矩243N・m,相信仅凭这一点,就能挽回很多的市场份额。

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选购层面,我更愿意去推荐它的两厢版本,因此只剩下三款车型,分别是12.98万元的EcoBoost 180自动竞速版、14.38万元的EcoBoost 180自动ST-Line版、以及14.58万元的EcoBoost 180自动S版。站在配置的层面,三者并没有太多本质差异,更多在于主被动安全辅助功能,例如偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。其它方面的实用属性并不高,例如定速巡航、主驾电动调节、自适应远近光灯、以及轮毂样式和大小等。参考价格,12.98万元的EcoBoost 180自动竞速版,更具性价比。但是,由于ST-Line与S EDITION版本的造型更加运动张扬,所以,如果你是颜值控,多花一些钱,拿捏的姿态会更加有样儿,至于多的配置,无足轻重。

最后,产品竞争力方面,如今的合资紧凑型轿车市场非常激烈,自主产品的升级,中型轿车的下探,都对该领域造成了不小冲击,且对于绝大部分消费者而言,实用性终归更加重要,所以对于主打运动操控的紧凑型轿车而言,生存空间就变得更加狭小,至于福克斯,换回四缸只是第一步,营销则更为重要,或许它不会再重回巅峰,但再次步入主流,应该不成问题。

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