环球UG:让危化品车通行停放更安全

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10月4日,我省印发了新版管理办法,修改完善相关细则,强化管理和典型引领示范——

让危化品车通行停放更安全

11月2日,在静乐服务区,太佳东公司路网二中队工作人员协同高速交警与综合执法工作人员,对危化品车辆紧急切断阀的安全设施进行检查,并开展安全宣传教育。本报通讯员摄

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公路运输是当前我国危险货物的主流运输方式,加强危险货物运输车辆(危化品车)行驶途中和服务区停放的安全管理,始终是交通运输领域防范化解重大安全风险、有效遏制重特大事故的重中之重。

太佳高速公路东段,是我省危险货物运输车交通量大、服务区专用车位严重不足的高速公路之一。面对风险和问题,山西路桥集团太佳高速公路东段有限公司与省高速交警一支队深化路警一体化合作机制,创新组建高速公路“两客一危”重点营运车辆路警联合动态监管平台,及时有效地处置危化品运输车辆违停、疲劳驾驶等引发的突发事件,其积极成效得到了省政府和交通运输部肯定。

10月4日,我省印发了新版《山西省高速公路危险货物运输车辆通行与服务区停放安全管理办法》,修改完善相关细则,明确各部门职责,确定联合执法制度,加强危险货物运输车辆在高速公路通行与服务区停放安全管理。新规加强管理+典型引领示范,我省进一步筑牢危险货物车辆通行停放安全防线。

安全管理出新规,坚持安全、畅通、少控、严管

山西处于承东启西、连南接北的枢纽位置,高速公路通车里程5745公里,通行其间的危险货物运输车主要是省外过境车辆。进入我省后,驾驶员处于易疲劳区段,车辆在服务区大量停放聚集,远超停放能力,加大了安全风险。

近年来,我省交通运输、交管等部门和交控集团积极采取措施,加强通行管控、信息引导和服务区停放管控,并积极推进智慧管理、制定应急预案,高速公路危险货物运输车辆安全风险管控取得了一定成效。然而,由于区位、管理和历史原因,在实际运行中仍然存在一些不容忽视的风险和问题。

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